Desde 28 de fevereiro – quando eclodiu a guerra no Golfo P\u00e9rsico – o planeta vem amargando a falta di\u00e1ria de 20 milh\u00f5es de barris de petr\u00f3leo. \u00c9 o volume que deixa de passar pelo Estreito de Ormuz, fechado pelo Ir\u00e3 em repres\u00e1lia aos Estados Unidos, Israel e aalad\u00f3s aos ataques por wlescometidosao territ\u00f3rio e \u00e0s instala\u00e7\u00f5es iranianas.<\/p>\n\n\n\n
Especialistas em mercado petrol\u00edfero advertem que os pa\u00edses consumidores do \u00f3leo e seus derivados rumam para a maior crise j\u00e1 experimentada pelo segmento. Os 20 milh\u00f5es de barris que eu deixam de chegar todos os dias aos consumidores equivalem ao consumo di\u00e1rio dos Estados Unidos, pa\u00eds detentor da maior economia do mundo. At\u00e9 agora ainda n\u00e3o percebemos a escassez acentuD de diesel, gasolina, querosene de avia\u00e7\u00e3o e outros derivados porque os pa\u00edses v\u00eam consumindo seus estoque estrat\u00e9gicos que,no entanto, devem se esgotar na virada de abril para maio ou nos primeiros dias do pr\u00f3ximo m\u00eas. A mercadoria s\u00f3 n\u00e3o acabou at\u00e9 agora porque parte dos navios que partiram do Golfo antes de 28 de fevereiro ainda viaja a seus portos de destino, onde sua carga refor\u00e7a o abastecimento.<\/p>\n\n\n\n
Quando o petr\u00f3leo acabar, as empresas a\u00e9reas cancelar\u00e3o v\u00f4os, o transporte terrestre ficar\u00e1 sujeito \u00e0 disponibilidade do combust\u00edvel, que tamb\u00e9m ser\u00e1 escasso para os autom\u00f3veis e demais ve\u00edculos particulares. As regi\u00f5es abastecidas por usina t\u00e9rmicas poder\u00e3o sofrer com a falta de eletricidade.<\/p>\n\n\n\n
O presidente dos Estados Unidos, Donald Trump, anunciou na ultima ter\u00e7a-feira (21), a extens\u00e3o do cessar-fogo com o Ir\u00e3, \u00e0 espera de os dois pa\u00edses encontrarem meios para o restabelecimento da paz, que tem se mostrado dif\u00edcil na regi\u00e3o. Vale lembrar que, mesmo tendo sucesso essa nova rodada denegocia\u00e7\u00e3o, o mundo fatalmente enfrentar\u00e1 a escacez de combust\u00edveis porque mesmo que tudo volte a funcionar normalmente, demorar\u00e1 algum tempo para o abastecimento da clientela volte a funcionar em plena carga. At\u00e9 l\u00e1, a escassez perdurar\u00e1.<\/p>\n\n\n\n
O Brasil, embora seja o s\u00e9timo maior produtor de petr\u00f3elo do planeta tamb\u00e9m sofrer\u00e1 com o desabastecimento. Mesmo tendo um excedente de \u00f3leo para vender, n\u00e3o temos aq marcadoria no tipo que o nosso sistema de refino necessita para chegarmos aos produtos aqui comercializados. Por conta disso, somos obrigados a importar 25% do \u00f3leo diesel que nossa frotacondome e atrazer tamb\u00e9m do exterior parte da gasolina que disponibilizamos nas bombas dos postos de abastecimento. Boa parte desses produtos vem do Golfo P\u00e9rsido e n\u00e3o est\u00e1chegando porcausa do fechamento do estreitocede Ormuz.Enquando n\u00e3o houver acordo para a desobstru\u00e7\u00e3o do canal, continuaremos com problemas e poderemo at\u00e9 registrar o desabastecimento tanto do petr\u00f3leo e seus derivados quanto das mercadorias que depende de diesel, gasolina e querosene de avia\u00e7\u00e3o para vencer as dist\u00e2ncias entre os centros produtores e o consumidor. Acautelem-se todos, pois a crise se apresenta inevit\u00e1vel.<\/p>\n\n\n\n
Tenente Dirceu Cardoso Gon\u00e7alves – dirigente da ASPOMIL (Associa\u00e7\u00e3o de Assist. Social dos Policiais Militares de S\u00e3o Paulo).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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