Tatuz\u00e3o chega \u00e0 esta\u00e7\u00e3o Itaberaba-Hospital Vila Penteado e avan\u00e7a em dire\u00e7\u00e3o ao P\u00e1tio Morro Grande na maior obra de infraestrutura da Am\u00e9rica Latina<\/p>\n\n\n\n
O governador Tarc\u00edsio de Freitas, o presidente do Governo da Espanha, Pedro S\u00e1nchez, e o CEO da construtora espanhola Acciona, Jos\u00e9 Manuel Entrecanales, visitaram nesta quinta-feira (7) as obras da Linha 6-Laranja de metr\u00f4, no trecho da futura esta\u00e7\u00e3o Itaberaba-Hospital Vila Penteado, zona norte da capital paulista.<\/p>\n\n\n\n
“Esta visita \u00e9 extremamente importante. Falava com o presidente do Governo da Espanha, senhor Pedro S\u00e1nchez, da importante rela\u00e7\u00e3o Brasil-Espanha. As principais empresas espanholas, h\u00e1 muito tempo, est\u00e3o no Brasil independente de flutua\u00e7\u00f5es e crises. Elas nunca perderam a confian\u00e7a em nosso pa\u00eds e est\u00e3o posicionadas, em especial, no nosso estado de S\u00e3o Paulo. \u00c9 uma demonstra\u00e7\u00e3o inequ\u00edvoca de um la\u00e7o inquebrant\u00e1vel que superou obst\u00e1culos ao longo do tempo. A Espanha \u00e9 o segundo maior investidor no Brasil\u201d, afirmou Tarc\u00edsio.<\/p>\n\n\n\n
\u201cParticularmente no setor de infraestrutura, \u00e9 imposs\u00edvel pensar na elabora\u00e7\u00e3o e desenvolvimento de grandes projetos sem lembrar das empresas espanholas. Temos hoje a Acciona conduzindo a maior obra em execu\u00e7\u00e3o n\u00e3o no Brasil, mas na Am\u00e9rica Latina, com R$ 18 bilh\u00f5es que v\u00e3o fazer a diferen\u00e7a na cidade de S\u00e3o Paulo unindo a zona norte ao centro\u201d, acrescentou o governador.<\/p>\n\n\n\n
H\u00e1 seis dias, a tuneladora norte, conhecida como tatuz\u00e3o, chegou \u00e0 esta\u00e7\u00e3o Itaberaba-Hospital Vila Penteado, na terceira parada em dire\u00e7\u00e3o ao P\u00e1tio Morro Grande. O equipamento, com di\u00e2metro de 10,61 metros e 2 mil toneladas de peso, vai permitir a jun\u00e7\u00e3o da esta\u00e7\u00e3o Itaberaba-Hospital Vila Penteado a outros po\u00e7os de ventila\u00e7\u00e3o e \u00e0s demais esta\u00e7\u00f5es da Linha-6 Laranja e, assim, continuar seu trajeto pelo trecho norte at\u00e9 o pr\u00f3ximo ponto, na esta\u00e7\u00e3o Vila Cardoso.<\/p>\n\n\n\n
A constru\u00e7\u00e3o da Linha 6-Laranja \u00e9 uma das maiores obras de infraestrutura da Am\u00e9rica Latina e est\u00e1 sendo executada pela concession\u00e1ria Linha Universidade (Linha Uni). Com a chegada em Itaberaba, j\u00e1 s\u00e3o nove esta\u00e7\u00f5es conectadas pelos t\u00faneis do novo ramal de metr\u00f4.<\/p>\n\n\n\n
\u201cJ\u00e1 ultrapassamos os 50% de escava\u00e7\u00e3o no sentido norte, uma marca bastante importante pois estamos a poucas paradas at\u00e9 chegar ao P\u00e1tio Morro Grande. Ver o projeto da Linha 6-Laranja de metr\u00f4 tomando forma nos enche de orgulho. Seguimos trabalhando fortemente para melhorar a mobilidade urbana em S\u00e3o Paulo\u201d, comenta o CEO da Linha Uni, Jaime Juraszek.<\/p>\n\n\n\n
No total, a Linha 6-Laranja j\u00e1 conta com mais de 7 km de t\u00faneis constru\u00eddos com as tuneladoras norte e sul. Est\u00e3o sendo realizadas atividades em todas as 15 esta\u00e7\u00f5es, no P\u00e1tio Morro Grande e nos 18 po\u00e7os de ventila\u00e7\u00e3o. J\u00e1 s\u00e3o nove esta\u00e7\u00f5es com escava\u00e7\u00f5es finalizadas e 2,2 km de t\u00faneis executados em m\u00e9todo convencional.<\/p>\n\n\n\n
Tatuz\u00e3o norte<\/p>\n\n\n\n
A tuneladora norte faz a perfura\u00e7\u00e3o em rocha e, desde a partida da esta\u00e7\u00e3o Jo\u00e3o Paulo I at\u00e9 ao po\u00e7o da futura esta\u00e7\u00e3o Itaberaba-Hospital Vila Penteado, escavou 950 metros de t\u00fanel. Para a constru\u00e7\u00e3o dessa esta\u00e7\u00e3o foram escavados, at\u00e9 agora, 143.042,58 m\u00b3 de rocha, com emprego de 18.674,65 m\u00b3 de concreto e 1.059,34 toneladas de a\u00e7o.<\/p>\n\n\n\n
A opera\u00e7\u00e3o do tatuz\u00e3o \u00e9 feita por uma equipe de cerca de 50 profissionais, em tr\u00eas turnos di\u00e1rios de trabalho. A m\u00e1quina conta com refeit\u00f3rio, cabine de enfermagem e esteira rolante para a retirada do material escavado, al\u00e9m de cabine de comando e equipamentos auxiliares.<\/p>\n\n\n\n
Parceria p\u00fablico-privada<\/p>\n\n\n\n
O empreendimento da Linha 6-Laranja \u00e9 uma parceria p\u00fablico-privada (PPP) do Governo do Estadual com o setor privado. As obras est\u00e3o em execu\u00e7\u00e3o e geram 9 mil empregos. Ap\u00f3s a conclus\u00e3o, o ramal metrovi\u00e1rio ser\u00e1 operado pela Linha Uni por 19 anos.<\/p>\n\n\n\n
A Linha 6-Laranja ter\u00e1 15 km de extens\u00e3o e 15 esta\u00e7\u00f5es, ligando o bairro da Brasil\u00e2ndia, na zona norte, \u00e0 esta\u00e7\u00e3o S\u00e3o Joaquim, na regi\u00e3o central da cidade, reduzindo a apenas 23 minutos um trajeto que hoje \u00e9 feito de \u00f4nibus em cerca de uma hora e meia. A linha dever\u00e1 transportar cerca de 630 mil passageiros por dia.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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