O sistema rodovi\u00e1rio \u00e9 o principal meio utilizado para o transporte da cana-de-a\u00e7\u00facar, com grande fluxo de caminh\u00f5es longos e pesados trafegando das \u00e1reas de colheita at\u00e9 as usinas. No per\u00edodo da safra, al\u00e9m de redobrar a aten\u00e7\u00e3o na dire\u00e7\u00e3o, caminhoneiros e frotistas devem ficar atentos \u00e0 manuten\u00e7\u00e3o dos ve\u00edculos para evitar acidentes nas estradas e custos extras. Os equipamentos que comp\u00f5em o sistema de frenagem est\u00e3o entre os principais itens que precisam ser avaliados, como as lonas de freio, que devem ser de qualidade e estar em boas condi\u00e7\u00f5es. <\/p>\n\n\n\n
Segundo Raulincom Borges da Silva, coordenador de assist\u00eancia t\u00e9cnica da TMD Friction<\/strong>, detentora da marca Cobreq<\/strong>, as lonas de freio s\u00e3o componentes respons\u00e1veis por gerar atrito para a desacelera\u00e7\u00e3o do ve\u00edculo, sendo de extrema import\u00e2ncia a sua manuten\u00e7\u00e3o preventiva para garantir o funcionamento correto e seguro do sistema de freio. \u201cQuando desgastadas, as lonas podem comprometer a frenagem, por isso o ideal \u00e9 efetuar a troca assim que a situa\u00e7\u00e3o for identificada. Dificuldades em frear ou manter o ve\u00edculo parado por meio de freio de m\u00e3o e ru\u00eddos podem ser ind\u00edcios de problemas nas pe\u00e7as\u201d, comenta.<\/p>\n\n\n\n Geralmente, a troca das lonas \u00e9 feita ap\u00f3s o ve\u00edculo ultrapassar os 50 mil km, mas \u00e9 preciso sempre conferir o tempo recomendado pelo fabricante no manual do propriet\u00e1rio e fazer as revis\u00f5es peri\u00f3dicas para saber se existe algum problema que indique a substitui\u00e7\u00e3o do item.<\/p>\n\n\n\n O modo de conduzir, o volume de carga que chega a superar 70 toneladas de cana em alguns ve\u00edculos como os treminh\u00f5es, e as condi\u00e7\u00f5es de rodagem, em muitos casos em meio a terra e lama, demandam muito dos freios, o que refor\u00e7a a import\u00e2ncia de lonas que proporcionam efici\u00eancia, durabilidade e resist\u00eancia mec\u00e2nica. As pe\u00e7as desenvolvidas pela Cobreq, por exemplo, atendem caminh\u00f5es novos e modernos, assim como os de gera\u00e7\u00f5es anteriores, com forte investimento em tecnologia, testadas em diferentes ambientes e condi\u00e7\u00f5es operacionais, seguindo padr\u00f5es internacionais de seguran\u00e7a e baixa abrasividade com o tambor, o que proporciona menor custo de manuten\u00e7\u00e3o. \u201cAs lonas indicadas para este tipo de ve\u00edculo devem oferecer estabilidade dimensional e t\u00e9rmica, bem como resist\u00eancia ao desgaste sob condi\u00e7\u00f5es severas, em aplica\u00e7\u00f5es cuja temperatura m\u00e9dia de trabalho \u00e9 superior \u00e0s convencionais\u201d, complementa o coordenador.<\/p>\n\n\n\n SOBRE A COBREQ<\/strong><\/p>\n\n\n\n A Cobreq \u00e9 uma das marcas do grupo TMD Friction, a maior fabricante de pastilhas de freio do mundo. A empresa desenvolve lonas, sapatas e pastilhas de freio abrangendo ve\u00edculos das linhas leve, pesada e de motos. Localizada em uma \u00e1rea de 100 mil m\u00b2, em Salto, interior de S\u00e3o Paulo, a f\u00e1brica representa uma das maiores unidades do grupo TMD Friction fora da Europa. Para mais informa\u00e7\u00f5es, acesse www.cobreq.com.br<\/a>.<\/p>\n\n\n\n Sobre o Grupo TMD Friction<\/strong><\/p>\n\n\n\n A TMD Friction, um grupo da Nisshinbo Holdings Inc., \u00e9 l\u00edder global na fabrica\u00e7\u00e3o de pastilhas de freio para a ind\u00fastria automotiva. Tamb\u00e9m fabrica pastilhas de freio a disco e lonas de freio a tambor para aplica\u00e7\u00f5es em diversos tipos de ve\u00edculos. Seu portf\u00f3lio de produtos tamb\u00e9m inclui pastilhas de freio esportivas, bem como materiais de fric\u00e7\u00e3o para esse segmento. A TMD Friction atende ao mercado global de pe\u00e7as de reposi\u00e7\u00e3o por meio das marcas Textar, Nisshinbo, Mintex, Don, Pagid e Cobreq, al\u00e9m de desenvolver e produzir revestimentos de fric\u00e7\u00e3o para a ind\u00fastria sob as marcas Cosid e Dynotherm. O TMD Friction Group tem quatro plantas fabris na Alemanha, al\u00e9m de outras unidades na Europa, nos EUA, Brasil, M\u00e9xico, China, Jap\u00e3o e \u00c1frica do Sul. O grupo possui mais de 5 mil colaboradores em todo o mundo. Para mais informa\u00e7\u00f5es, acesse www.tmdfriction.com<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" O sistema rodovi\u00e1rio \u00e9 o principal meio utilizado para o transporte da cana-de-a\u00e7\u00facar, com grande fluxo de caminh\u00f5es…<\/p>\n<\/div>","protected":false},"author":1,"featured_media":670,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"class_list":["post-669","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-geral"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/novosaopaulo.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/669"}],"collection":[{"href":"https:\/\/novosaopaulo.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/novosaopaulo.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/novosaopaulo.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/novosaopaulo.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=669"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/novosaopaulo.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/669\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":671,"href":"https:\/\/novosaopaulo.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/669\/revisions\/671"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/novosaopaulo.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/670"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/novosaopaulo.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=669"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/novosaopaulo.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=669"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/novosaopaulo.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=669"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}