{"id":4798,"date":"2021-04-29T18:09:13","date_gmt":"2021-04-29T21:09:13","guid":{"rendered":"http:\/\/novosaopaulo.com.br\/?p=4798"},"modified":"2021-04-29T18:09:13","modified_gmt":"2021-04-29T21:09:13","slug":"borgwarner-equipara-veiculos-stellantis-com-turbocompressor-compacto-e-eficiente","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/novosaopaulo.com.br\/index.php\/2021\/04\/29\/borgwarner-equipara-veiculos-stellantis-com-turbocompressor-compacto-e-eficiente\/","title":{"rendered":"BorgWarner equipar\u00e1 ve\u00edculos Stellantis com turbocompressor compacto e eficiente"},"content":{"rendered":"\n<ul class=\"wp-block-list\"><li><em>Turbocompressor B01 projetado para o motor 1.3 GSE de quatro cilindros<\/em><\/li><li><em>Oferece melhor desempenho e efici\u00eancia energ\u00e9tica<\/em><\/li><li><em>Montado diretamente no cabe\u00e7ote, permitindo instala\u00e7\u00e3o compacta no motor<\/em><\/li><\/ul>\n\n\n\n<p><em>S\u00e3o Paulo, Brasil, 29 de Abril de 2021&nbsp;<\/em>\u2013 A BorgWarner est\u00e1 fornecendo seu turbocompressor compacto B01 para ve\u00edculos Stellantis, como o Jeep Compass e Fiat Toro. Esse turbocompressor pioneiro no mercado brasileiro atende \u00e0s necessidades de motores flex\u00edveis, no caso os propulsores 1.3 GSE de quatro cilindros, com pot\u00eancia de 180 (gasolina) e 185 cavalos (etanol).<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cEstamos felizes em fornecer nosso turbocompressor B01 para os motores Stellantis localmente\u201d, disse Vitor Maiellaro, Diretor Geral de BorgWarner Emissions, Thermal and Turbo Systems no Brasil. \u201cNosso turbocompressor foi desenvolvido especificamente para atender \u00e0s necessidades de nossos clientes, oferecendo uma combina\u00e7\u00e3o de melhor desempenho e efici\u00eancia energ\u00e9tica, reduzindo as emiss\u00f5es e o consumo de combust\u00edvel. \u201d<\/p>\n\n\n\n<p>O design compacto do turbocompressor atende a motores de alto desempenho com dimens\u00f5es menores. Montado diretamente no coletor de escape integrado no cabe\u00e7ote do motor, permite uma instala\u00e7\u00e3o compacta. Sua constru\u00e7\u00e3o \u00e9 composta por um rotor do compressor fresado, sistema de mancais otimizado e v\u00e1lvula wastegate, comandada por um atuador el\u00e9trico que proporciona redu\u00e7\u00e3o de ru\u00eddo, vibra\u00e7\u00e3o e aspereza (NVH) durante sua opera\u00e7\u00e3o. A tecnologia avan\u00e7ada do turbocompressor permite que ele resista a altas temperaturas de exaust\u00e3o de at\u00e9 980 graus Celsius.<\/p>\n\n\n\n<p>Al\u00e9m disso, o novo motor turbo tamb\u00e9m est\u00e1 equipado com a corrente de sincronismo de baixo atrito e baixo ru\u00eddo da BorgWarner. Projetada para aumentar a efici\u00eancia, e para durar a vida do motor, &nbsp;ela contribui para maior economia de combust\u00edvel, emiss\u00f5es mais baixas e melhor desempenho. As correntes BorgWarner tamb\u00e9m equipam os motores FireFly desde 2015.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Sobre a BorgWarner<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>A BorgWarner Inc. (NYSE: BWA) \u00e9 l\u00edder mundial em oferecer solu\u00e7\u00f5es de mobilidade inovadoras e sust\u00e1veis para o mercado de ve\u00edculos. Com base em sua experi\u00eancia em equipamentos originais, a BorgWarner tamb\u00e9m traz solu\u00e7\u00f5es de produtos e servi\u00e7os l\u00edderes de mercado ao mercado de aftermarket. Com instala\u00e7\u00f5es industriais e t\u00e9cnicas em 96 locais em 24 pa\u00edses, a empresa emprega aproximadamente 50.000 pessoas em todo o mundo. Para mais informa\u00e7\u00f5es, por favor visite borgwarner.com.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/files.pressmanager.net\/clientes\/fe118070e992f6f2eadafe8ea7160e70\/imagens\/2021\/04\/29\/9931757bb73f59d0e92d626dfdacfebe_medium.jpg\" alt=\"\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p>O design compacto do turbocompressor atende a motores pequenos de alto desempenho<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Declara\u00e7\u00f5es Prospectivas:&nbsp;<\/strong>Este Comunicado pode conter declara\u00e7\u00f5es prospectivas, conforme contempladas pelo Private Securities Litigation Reform Act de 1995, baseadas nas perspectivas, expectativas, estimativas e proje\u00e7\u00f5es atuais da administra\u00e7\u00e3o. Palavras como \u201cantecipa\u201d, \u201cacredita\u201d, \u201ccontinua\u201d, \u201cpoderia\u201d, \u201cprojetou\u201d, \u201cefeito\u201d, \u201cestima\u201d, \u201cavalia\u201d, \u201cespera\u201d, \u201cprev\u00ea\u201d, \u201cmeta\u201d, &#8220;orienta\u00e7\u00e3o&#8221;, &#8220;iniciativa&#8221;, &#8220;pretende&#8221;, &#8220;pode&#8221;, &#8220;perspectiva&#8221;, &#8220;planos&#8221;, &#8220;potencial&#8221;, &#8220;prognostica&#8221;, &#8220;projeto&#8221;, &#8220;busca&#8221;, &#8220;procura&#8221;, &#8220;deveria&#8221;, &#8220;almeja&#8221;, &#8220;quando&#8221;, &#8220;ir\u00e1&#8221;, &#8220;iria&#8221;, e varia\u00e7\u00f5es de tais palavras e express\u00f5es semelhantes se destinam a identificar essas declara\u00e7\u00f5es prospectivas. Al\u00e9m disso, todas as declara\u00e7\u00f5es, exceto declara\u00e7\u00f5es de fatos hist\u00f3ricos, contidas ou incorporadas como refer\u00eancia neste Comunicado, que esperamos ou prevemos que ocorrer\u00e3o ou poder\u00e3o ocorrer no futuro em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 nossa posi\u00e7\u00e3o financeira, estrat\u00e9gia de neg\u00f3cios e medidas para implementar essa estrat\u00e9gia, incluindo altera\u00e7\u00f5es nas opera\u00e7\u00f5es, pontos fortes competitivos, metas, expans\u00e3o e crescimento de nossos neg\u00f3cios e opera\u00e7\u00f5es, planos, refer\u00eancias a \u00eaxitos futuros e outros assuntos desse tipo, s\u00e3o declara\u00e7\u00f5es prospectivas. As estimativas cont\u00e1beis, como as descritas no t\u00edtulo \u201cPol\u00edticas Cont\u00e1beis Cr\u00edticas\u201d no Item 7 do nosso Relat\u00f3rio Anual mais recente, arquivado no Formul\u00e1rio 10-K para o ano encerrado em 31 de dezembro de 2020 (\u201cFormul\u00e1rio 10-K\u201d), s\u00e3o inerentemente prospectivas. Todas as declara\u00e7\u00f5es prospectivas s\u00e3o baseadas em suposi\u00e7\u00f5es e an\u00e1lises feitas por n\u00f3s \u00e0 luz de nossa experi\u00eancia e nossa percep\u00e7\u00e3o de tend\u00eancias hist\u00f3ricas, condi\u00e7\u00f5es atuais e desenvolvimentos futuros esperados, al\u00e9m de outros fatores que acreditamos serem adequados para as circunst\u00e2ncias. Declara\u00e7\u00f5es prospectivas n\u00e3o s\u00e3o garantias de desempenho, e os resultados reais da Empresa podem diferir materialmente daqueles expressos, projetados ou impl\u00edcitos nas ou pelas declara\u00e7\u00f5es prospectivas.<\/p>\n\n\n\n<p>Voc\u00ea n\u00e3o deve confiar indevidamente nessas declara\u00e7\u00f5es prospectivas, que s\u00e3o v\u00e1lidas apenas a partir da data deste Comunicado. As declara\u00e7\u00f5es prospectivas est\u00e3o sujeitas a riscos e incertezas \u2212 muitas das quais s\u00e3o dif\u00edceis de prever e, geralmente, est\u00e3o fora de nosso controle \u2212, que podem causar resultados reais diferentes materialmente daqueles expressos, projetados ou impl\u00edcitos nas ou pelas declara\u00e7\u00f5es prospectivas. Esses riscos e incertezas, entre outros, incluem: incertezas com rela\u00e7\u00e3o \u00e0 extens\u00e3o e dura\u00e7\u00e3o dos impactos de quest\u00f5es associadas ao COVID-19, incluindo interrup\u00e7\u00f5es de produ\u00e7\u00e3o adicionais; a incapacidade em perceber os benef\u00edcios esperados da aquisi\u00e7\u00e3o da Delphi Technologies PLC que a Empresa concluiu em 1\u00ba de outubro de 2020; a falha em integrar r\u00e1pida e efetivamente os neg\u00f3cios adquiridos; o potencial para passivos desconhecidos ou inestim\u00e1veis relacionados aos neg\u00f3cios adquiridos; a possibilidade de que a transa\u00e7\u00e3o proposta entre a Companhia e a AKASOL AG n\u00e3o seja consumada; falha em obter as aprova\u00e7\u00f5es regulat\u00f3rias necess\u00e1rias ou em satisfazer qualquer uma das outras condi\u00e7\u00f5es para a transa\u00e7\u00e3o proposta; falha em realizar os benef\u00edcios esperados da transa\u00e7\u00e3o proposta; nossa depend\u00eancia da produ\u00e7\u00e3o automotiva e de caminh\u00f5es, ambas altamente c\u00edclicas; nossa confian\u00e7a nos principais clientes OEM; disponibilidade e pre\u00e7os de commodities; interrup\u00e7\u00f5es no fornecimento; flutua\u00e7\u00f5es nas taxas de juros e taxas de c\u00e2mbio de moeda estrangeira; disponibilidade de cr\u00e9dito; nossa depend\u00eancia de gerenciamento de chaves criptogr\u00e1ficas; nossa depend\u00eancia de sistemas de informa\u00e7\u00e3o; a incerteza do ambiente econ\u00f4mico global; o resultado de procedimentos legais existentes ou futuros, incluindo lit\u00edgios com rela\u00e7\u00e3o a v\u00e1rias reivindica\u00e7\u00f5es; mudan\u00e7as futuras em leis e regulamentos, incluindo, a t\u00edtulo de exemplo, tarifas, nos pa\u00edses em que operamos; e os outros riscos, incluindo, a t\u00edtulo de exemplo, pandemias e quarentenas, observados em relat\u00f3rios que arquivamos na Securities and Exchange Commission, incluindo o Item 1A, \u201cFatores de Risco\u201d em nosso Formul\u00e1rio 10-K arquivado mais recentemente. N\u00e3o assumimos nenhuma obriga\u00e7\u00e3o de atualizar ou anunciar publicamente quaisquer atualiza\u00e7\u00f5es ou revis\u00f5es de quaisquer declara\u00e7\u00f5es prospectivas nesta apresenta\u00e7\u00e3o para refletir qualquer altera\u00e7\u00e3o em nossas expectativas ou qualquer altera\u00e7\u00e3o em eventos, condi\u00e7\u00f5es, circunst\u00e2ncias ou suposi\u00e7\u00f5es subjacentes \u00e0s declara\u00e7\u00f5es.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<div class=\"mh-excerpt\"><p>Turbocompressor B01 projetado para o motor 1.3 GSE de quatro cilindros Oferece melhor desempenho e efici\u00eancia energ\u00e9tica Montado diretamente no cabe\u00e7ote, permitindo instala\u00e7\u00e3o compacta no <a class=\"mh-excerpt-more\" href=\"https:\/\/novosaopaulo.com.br\/index.php\/2021\/04\/29\/borgwarner-equipara-veiculos-stellantis-com-turbocompressor-compacto-e-eficiente\/\" title=\"BorgWarner equipar\u00e1 ve\u00edculos Stellantis com turbocompressor compacto e eficiente\">[&#8230;]<\/a><\/p>\n<\/div>","protected":false},"author":1,"featured_media":4799,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"class_list":["post-4798","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-geral"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/novosaopaulo.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4798"}],"collection":[{"href":"https:\/\/novosaopaulo.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/novosaopaulo.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/novosaopaulo.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/novosaopaulo.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4798"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/novosaopaulo.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4798\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4800,"href":"https:\/\/novosaopaulo.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4798\/revisions\/4800"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/novosaopaulo.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4799"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/novosaopaulo.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4798"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/novosaopaulo.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4798"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/novosaopaulo.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4798"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}