O ano de 2020 foi p\u00e9ssimo para o setor de turismo. Com a pandemia de Covid-19 cidades inteiras fecharam suas barreiras, voos foram cancelados e remarcados.<\/p>\n\n\n\n
A principal empresa de turismo de capital aberto na B3, a CVC, viu seu valor de mercado cair mais de 50%, e companhias a\u00e9reas como Azul e GOL, tamb\u00e9m listadas na B3, ca\u00edram em m\u00e9dia 35%, depois de quase 85% de queda no auge, em mar\u00e7o de 2020.<\/p>\n\n\n\n
A retomada do setor est\u00e1 sendo gradual, curiosamente as viagens a lazer retornaram mais r\u00e1pido, enquanto as empresas ainda enxergam muito risco em colocar os colaboradores em viagens.<\/p>\n\n\n\n
Mas, j\u00e1 d\u00e1 para prever que as empresas que est\u00e3o saindo mais fortes da pandemia s\u00e3o essencialmente as de tecnologia que atuam no setor de turismo e que podem aproveitar a euforia do mercado e abrir capital ainda em 2021, seguindo a boa fase das empresas de tecnologia que abriram capital recentemente, como Enjoei, Meliuz, Mosaico e Locaweb, e do Airbnb, empresa de compartilhamento de quartos, que abriu capital em dezembro do ano passado em NASDAQ e j\u00e1 valorizou 47% em pouco mais de dois meses.<\/p>\n\n\n\n
\u00c9 importante ressaltar que nunca o mercado brasileiro esteve t\u00e3o otimista com empresas de tecnologia, portanto, empresas do setor de turismo que desejam algum sucesso no mercado de capitais precisam contar uma hist\u00f3ria muito mais de \u201ctech\u201d do que de turismo, essencialmente.<\/p>\n\n\n\n
Veja as quatro apostas de empresas de tech e turismo que podem abrir capital ainda este ano:<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n 123Milhas<\/strong><\/p>\n\n\n\n A 123Milhas \u00e9 a principal aposta do setor, com investimento massivo em m\u00eddia, tanto on-line, quanto off-line em TVs e, principalmente, m\u00eddia aeroportu\u00e1ria (eles est\u00e3o com a\u00e7\u00f5es em mais de 25 aeroportos do Brasil). Segundo a SimilarWeb, o tr\u00e1fego da 123Milhas j\u00e1 se aproxima da Decolar, empresa que em 2019 realizou entre R$ 7 a R$ 9B em reservas apenas no Brasil.<\/p>\n\n\n\n A favor da 123Milhas, pesa uma excelente reputa\u00e7\u00e3o do Reclame AQUI, um aumento de invent\u00e1rio \u2013 agora a companhia est\u00e1 distribuindo, al\u00e9m de passagens a\u00e9reas, tamb\u00e9m hot\u00e9is, seguros e carros \u2013 e o fato da empresa n\u00e3o ter demitido ningu\u00e9m na pandemia, pelo contr\u00e1rio, contratou novas pessoas, inclusive, o novo VP de gest\u00e3o da companhia \u00e9 ex-CEO da BH Airport, sinalizando que a empresa est\u00e1 investindo no amadurecimento de sua gest\u00e3o para uma eventual abertura de capital.<\/p>\n\n\n\n Estima-se que a 123Milhas chegue ao final de 2021 com um volume de vendas aproximado de R$ 3B, com um take rate<\/em> m\u00e9dio de 16%, o que daria para a empresa uma receita aproximada de R$ 480 milh\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n Para fins de compara\u00e7\u00e3o, no ano que antecedeu o IPO (Initial Public Offering<\/em> \u2013 oferta p\u00fablica inicial) da Enjoei, em 2019, a empresa apresentou uma receita de R$ 53 milh\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n Em termos de tamanho e porte, a 123Milhas talvez seja a empresa mais preparada para realizar o IPO, resta saber se os atuais acionistas entendem se agora \u00e9 o momento para fazer este movimento ou se vale a pena crescer ainda mais e abrir capital em 2022.<\/p>\n\n\n\n Hurb<\/strong><\/p>\n\n\n\n O Hurb pode ser a empresa que esteja mais sendo \u201cpressionada\u201d a fazer um IPO, isto porque a empresa passou por um grande conflito entre os investidores e os fundadores entre 2015 e 2017 e, no acordo firmado, os investidores ficam com 30% de todo o valor de uma eventual venda ou IPO da empresa at\u00e9 2024.<\/p>\n\n\n\n Em 2020, mesmo o ano sendo muito ruim para o turismo, segundo dados publicados no pr\u00f3prio LinkedIn da empresa, embora n\u00e3o auditados, a empresa fez R$ 1,9B em reservas (gross booking<\/em> volume), entre hot\u00e9is e pacotes tur\u00edsticos, principalmente.<\/p>\n\n\n\n A empresa tamb\u00e9m contratou mais pessoas em 2020, continua acelerando seu projeto de internacionaliza\u00e7\u00e3o e j\u00e1 est\u00e1 com 723 pessoas no time (e com vagas abertas).<\/p>\n\n\n\n MaxMilhas<\/strong><\/p>\n\n\n\n A MaxMilhas foi a primeira OTA (Online Travel Agency<\/em>) do mercado a fomentar fortemente compra e venda de passagens a\u00e9reas com milhas e ainda \u00e9 uma das maiores do mercado.<\/p>\n\n\n\n Estima-se que a empresa mineira deve realizar em 2021 algo pr\u00f3ximo de R$ 1,5B com um take rate<\/em> m\u00e9dio de 20%.<\/p>\n\n\n\n A MaxMilhas deve se beneficiar de um consumidor muito mais digital p\u00f3s-pandemia e de uma retomada muito mais r\u00e1pida para destinos dom\u00e9sticos, nicho em que a companhia sempre foi mais forte.<\/p>\n\n\n\n O que pesa contra a empresa mineira \u00e9 a desconfian\u00e7a de eventuais investidores sobre a perpetuidade do modelo de passagens a\u00e9reas com milhas, que publicamente as companhias a\u00e9reas tentam acabar.<\/p>\n\n\n\n Por outro lado, a empresa pode otimizar todo seu tr\u00e1fego para oferecer outros conte\u00fados, como hot\u00e9is, carros, pacotes e seguros, muito na linha do que a 123Milhas est\u00e1 fazendo.<\/p>\n\n\n\n ViajaNet<\/strong><\/p>\n\n\n\n Por ter recebido uma s\u00e9rie de investimentos de capital de risco, ainda no in\u00edcio da opera\u00e7\u00e3o, a ViajaNet, uma das primeiras OTAs do Brasil, talvez seja a companhia que esteja mais \u201capta\u201d para um IPO, pensando na parte de governan\u00e7a tribut\u00e1ria e cont\u00e1bil.<\/p>\n\n\n\n Em 2019 a empresa anunciou R$ 1,1B em volume de reservas e publicamente j\u00e1 informou que atingiu o breakeven<\/em> (equil\u00edbrio entre despesas e receitas).<\/p>\n\n\n\n No ano passado, especificamente em dezembro, por conta da pandemia, a empresa anunciou uma nova capta\u00e7\u00e3o de $ 6,5M dos investidores atuais para recomposi\u00e7\u00e3o de caixa, e no total a empresa j\u00e1 captou, segundo a Crunchbase<\/em>, aproximadamente U$ 25M.<\/p>\n\n\n\n Dependendo de como a empresa se comportar nos primeiros nove meses do ano, ela pode ainda protocolar o pedido de IPO na CVM (Comiss\u00e3o de Valores Mobili\u00e1rios) este ano, sobretudo, apoiado na grande euforia dos investidores em empresas de tecnologia.<\/p>\n\n\n\n Autor: Marcelo Linhares, CEO da Onfly \u2013 Viagens Corporativas<\/strong><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"