{"id":208,"date":"2020-03-02T14:42:33","date_gmt":"2020-03-02T17:42:33","guid":{"rendered":"http:\/\/novosaopaulo.com.br\/?p=208"},"modified":"2020-03-02T14:42:33","modified_gmt":"2020-03-02T17:42:33","slug":"cptm-abre-consulta-publica-para-a-concessao-das-linhas-8-diamante-e-9-esmeralda","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/novosaopaulo.com.br\/index.php\/2020\/03\/02\/cptm-abre-consulta-publica-para-a-concessao-das-linhas-8-diamante-e-9-esmeralda\/","title":{"rendered":"CPTM abre consulta p\u00fablica para a concess\u00e3o das Linhas 8-Diamante e 9-Esmeralda"},"content":{"rendered":"\n<p><em>Com a concess\u00e3o, os passageiros ser\u00e3o beneficiados com a moderniza\u00e7\u00e3o de 35 esta\u00e7\u00f5es e redu\u00e7\u00e3o no intervalo entre os trens<\/em><\/p>\n\n\n\n<p>A CPTM divulga, nesta sexta-feira (28\/02), o projeto de concess\u00e3o \u00e0 iniciativa privada das Linhas 8-Diamante e 9-Esmeralda para consulta p\u00fablica no site&nbsp;<a href=\"http:\/\/www.stm.sp.gov.br\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">http:\/\/www.stm.sp.gov.br<\/a>&nbsp;(<a href=\"http:\/\/sis.cptm.sp.gov.br\/DataRoom\/).\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">http:\/\/sis.cptm.sp.gov.br\/DataRoom\/).<\/a>&nbsp;Todos os documentos do programa estar\u00e3o dispon\u00edveis e sugest\u00f5es e questionamentos poder\u00e3o ser enviados em at\u00e9 30 dias. O edital final ser\u00e1 publicado ainda neste semestre.<\/p>\n\n\n\n<p>Nesta quinta-feira (27\/02), a Companhia realizou audi\u00eancia p\u00fablica para informar \u00e0 sociedade o projeto e esclarecer as d\u00favidas.&nbsp; Pela proposta, a concess\u00e3o ser\u00e1 feita por meio de concorr\u00eancia internacional, por prazo de 30 anos e vencer\u00e1 aquele que oferecer o maior valor de outorga (total pago na assinatura do contrato).&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Al\u00e9m disso, o concession\u00e1rio dever\u00e1 investir, nos primeiros seis anos, cerca de R$ 2,6 bilh\u00f5es em melhorias nas duas linhas, que trar\u00e3o in\u00fameros benef\u00edcios aos passageiros. \u201cEntre os investimentos, est\u00e3o a moderniza\u00e7\u00e3o de 35 esta\u00e7\u00f5es para a adequa\u00e7\u00e3o \u00e0s novas normas de acessibilidade; constru\u00e7\u00e3o de duas novas esta\u00e7\u00f5es e compra de nova frota de mais de 30 composi\u00e7\u00f5es\u201d, informou Paulo Galli, secret\u00e1rio-executivo dos Transportes Metropolitanos. Tamb\u00e9m haver\u00e1 obras de moderniza\u00e7\u00e3o na infraestrutura. Tudo isso permitir\u00e1 a diminui\u00e7\u00e3o do intervalo entre os trens.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cTodas as obriga\u00e7\u00f5es do concession\u00e1rio se revertem em benef\u00edcio ao passageiro, que ter\u00e1 esta\u00e7\u00f5es acess\u00edveis, mais modernas e confort\u00e1veis\u201d, explicou o presidente da Companhia, Pedro Moro.<\/p>\n\n\n\n<p>J\u00e1 o vencedor da concorr\u00eancia ser\u00e1 remunerado por uma tarifa t\u00e9cnica por passageiro transportado e poder\u00e1 explorar os espa\u00e7os comerciais e buscar empreendimentos associados para captar receitas n\u00e3o-tarif\u00e1rias. Em 2019, a m\u00e9dia dia \u00fatil de passageiros transportados, somando as duas linhas, foi de 1,089 milh\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p>O vencedor da concorr\u00eancia ficar\u00e1 respons\u00e1vel por toda a opera\u00e7\u00e3o, manuten\u00e7\u00e3o e investimentos nas duas linhas.&nbsp; Para o Governo do Estado, as obriga\u00e7\u00f5es s\u00e3o concluir as obras de extens\u00e3o da Linha 9 at\u00e9 Varginha e fazer as adequa\u00e7\u00f5es das esta\u00e7\u00f5es Morumbi (integra\u00e7\u00e3o com a Linha 17-Ouro), Santo Amaro (integra\u00e7\u00e3o com a Linha 5-Lil\u00e1s) e Carapicu\u00edba (liga\u00e7\u00e3o com Boulevard).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<div class=\"mh-excerpt\"><p>Com a concess\u00e3o, os passageiros ser\u00e3o beneficiados com a moderniza\u00e7\u00e3o de 35 esta\u00e7\u00f5es e redu\u00e7\u00e3o no intervalo entre os trens<\/p>\n<\/div>","protected":false},"author":1,"featured_media":209,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[40],"class_list":["post-208","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-geral","tag-cptm"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/novosaopaulo.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/208"}],"collection":[{"href":"https:\/\/novosaopaulo.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/novosaopaulo.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/novosaopaulo.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/novosaopaulo.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=208"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/novosaopaulo.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/208\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":210,"href":"https:\/\/novosaopaulo.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/208\/revisions\/210"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/novosaopaulo.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/209"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/novosaopaulo.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=208"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/novosaopaulo.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=208"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/novosaopaulo.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=208"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}